K-H Z900RS ハイシート

150系後期ランドクルーザープラド トヨタ純正オプション エンジンスターター
平成29年式 トヨタ サイ右側ドアミラー
ASTERISK CARBON CELL PRO ニーブレース 左右セット
ホイール ウェッズ ラピア 19インチ 深リム
Sagan 仕様 zipp sprint sl 110mm 12度
ボントレガーRCS pro Stem
ハーレー シート ラペラ ダイヤモンドスティッチ スポーツスター
ディーライド ミラー一体型ドライブレコーダー ポリゴンタイプ カウル車対応
Campagnolo Super Record シフター レバー ブラック
ＳＲ４００ 純正 サイドカバー 左側 ダークシアンメタリック２ サンバースト
K&H（ケーアンドエイチ）のZ900RS用ハイシートです。
走行距離2700kmの車両から取り外しました。目立った傷や汚れもなどもなく、乗らないときはガレージにて保管していました。素晴らしいシートでしたが車両売却のため出品します。

写真7枚目からは公式の装着写真です。

K&H
Z900RS ハイシート Bプレーン
標準仕様価格：¥ 71,500

シートベースから専用設計のZ900RS用ハイシートです。

前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。

元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。

のろのろ渋滞では上半身をハンドルで支え、加速では後ろへずれ、減速でまた前にずれと楽しいツーリングが我慢大会に…。

長身の方だと足首や膝の曲がりがきつく、疲れてペダルの下に足先をくぐらせステップへの荷重もせずダラダラと乗ってしまいがちです。

弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。

座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。

上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。

車体操作をより一層楽しんでいただけるシートとなっております。


● 足つき 乗り心地：
足を下す部分の幅を絞りながら内腿に沿う形状で、足を下し易い形状となっています。

逆に着座位置の幅は広く取ってありますので、お尻を支える面が広く快適性も向上します。

パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。

パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。


● シート高：
・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm


● 特徴：
取り付けは純正シート同様キーロック方式となります。

シート下にMITSUBA製同等サイズのドライブレコーダーを設置するスペースを設けています。
  
カテゴリー:
車・バイク・自転車##バイク##パーツ
商品の状態:
目立った傷や汚れなし
配送料の負担:
送料込み(出品者負担)
配送の方法:
らくらくメルカリ便
発送元の地域:
千葉県
発送までの日数:
3~7日で発送
photo_description
           
メーカー
カワサキ 
用品の種類
シート本体 
車種
Zシリーズ 
型式
Z900RS 

Update Time:2025-06-12 04:16:03


K-H Z900RS ハイシート
f98626944140

33600.00 円